Quote from ufabet on พฤศจิกายน 29, 2024, 4:25 am

การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ : ญี่ปุ่นสู่จีน

อดีตที่เคยเป็นของญี่ปุ่น วันนี้จีนแซงหน้าอย่างเต็มตัว!
สัดส่วนการผลิตรถยนต์ทั่วโลก

• ปี 1998:
  🇯🇵 ญี่ปุ่นครองอันดับ 1 ด้วยส่วนแบ่ง 21.6%
  🇨🇳 จีนเพียง 1.4%
• ปี 2023:
  🇨🇳 จีนทะยานขึ้นเป็นอันดับ 1 ที่ 38.4%
  🇯🇵 ญี่ปุ่นลดลงเหลือ 11.4%

เหตุผลสำคัญ:
จีนเร่งพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างรวดเร็ว พร้อมสร้างแบรนด์ระดับโลก เช่น BYD, NIO และ XPeng ซึ่งกลายเป็นผู้นำในตลาดนี้
ในขณะเดียวกัน ค่ายรถญี่ปุ่นและยุโรปกลับปรับตัวช้า ทำให้เสียโอกาสในตลาดที่กำลังเปลี่ยนผ่าน

---

สถานการณ์ในไทย

• ช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (2019-2024):
  🚗 โตโยต้า: ขึ้นแท่นเติบโตสูงสุดในไทย เพิ่มส่วนแบ่งการผลิตกว่า 7%
  🚗 BYD: ตามมาเป็นอันดับ 2 ที่กว่า 5%
  🚗 ฮอนด้า และ อีซูซุ: แม้ยังติดอันดับ 2-3 ในด้านสัดส่วนการผลิต แต่การเติบโตติดลบ
• ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ (2019-2024):
  • รถจีนในไทยพุ่งขึ้นกว่า 10%
  • รถญี่ปุ่นลดลง 12%
    เทรนด์นี้ยังเกิดขึ้นในอินโดนีเซีย มาเลเซีย และสิงคโปร์

---

อนาคตที่เปลี่ยนผ่าน

อุตสาหกรรมในไทยและอาเซียนยังเน้นรถเติมน้ำมัน ซึ่งล้าหลังเมื่อเทียบกับโลกที่กำลังก้าวเข้าสู่ยุค EV อย่างรวดเร็ว การปรับตัวช้าของค่ายรถยนต์เดิม อาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่ในระยะยาว หาก EV กลายเป็นมาตรฐานโลกเต็มรูปแบบ

มุมมอง:
การเปลี่ยนผ่านนี้ไม่ใช่แค่เรื่องของตลาดรถยนต์ แต่ยังส่งผลถึงฐานการผลิต การจ้างงาน และเศรษฐกิจโดยรวม ประเทศที่ปรับตัวได้เร็วและลงทุนในเทคโนโลยีแห่งอนาคต จะกลายเป็นผู้ชนะในระยะยาว

---

นี่คือภาพรวมที่สะท้อนการเปลี่ยนแปลงในระดับโลกและผลกระทบต่อประเทศไทยในมิติอุตสาหกรรมยานยนต์!